做强多式联运 与客户共赢发展

　　“多式联运项目区位优势在哪里？”“有什么发展前景？”5月31日，济钢国际物流迎来一批特殊的客人，客人饶有兴趣地询问现场技术人员，还有的在铁路集装箱和宣传展板前拍照留存资料。这是济钢国际物流邀请来自济南、青岛、天津等地20多家对口合作伙伴进行业务交流的场景。
　　济钢国际物流多式联运项目依托济钢铁路专用线进行利旧改造，建设集装箱堆场及物流信息化平台，联合社会知名物流企业，实现铁路干线运输与城市分拨配送有效衔接，打造集装箱年吞吐量达到4万标箱的海铁、公铁联运基地。随着集装箱铁路运输配套场站的施工完毕，该公司已与济南铁路局、青岛港及20余家集装箱客户达成合作意向。预计6月16日将开启“济南-黄岛”班列运输,试运行期间计划至少按“一周三列”组织，三季度末将实现“一天一列”运营。
　　据了解，济钢国际物流作为济钢转型的领头羊，先后开辟了多式联运、顺行出租车等项目。借助自身的仓库优势，多式联运项目已与松晨钢铁、高通物流等公司合作开展螺纹、卷板的仓储业务及有色金属交割库铝锭储运业务，在业务量和集装箱作业方面均取得较大成效。顺行出租车自运行以来以其优质的服务和良好的信誉赢得了市民的青睐，目前在济南飞机场、火车站、汽车站等公众场所都能看到济钢人驾驶顺行出租车的身影。
　　“全力支持好多式联运项目，调动集团的资源给予支持，同时对国际物流的服务质量提供强有力的保障。”在座谈会上，党委委员、副总经理高翔代表济钢集团表态发言。要求济钢多式联运项目借助自身优势，按照省市各级政府的要求，依托济南铁路局、青岛港及社会各界的大力支持，与客户之间开展全产业、多方位、深层次合作，为客户做好服务的同时，完成既定发展目标。
　　与会嘉宾在致辞中对济钢集装箱铁路运输未来的发展充满信心，希望今后进一步加强交流合作，实现共同发展。（冯秀燕 张海东）